официальный диллер

Заказать звонок

+7
  • Afghanistan +93
  • Albania +355
  • Algeria +213
  • American Samoa +1
  • Andorra +376
  • Angola +244
  • Anguilla +1
  • Antigua and Barbuda +1
  • Argentina +54
  • Armenia +374
  • Aruba +297
  • Australia +61
  • Austria +43
  • Azerbaijan +994
  • Bahamas +1
  • Bahrain +973
  • Bangladesh +880
  • Barbados +1
  • Belarus +375
  • Belgium +32
  • Belize +501
  • Benin +229
  • Bermuda +1
  • Bhutan +975
  • Bolivia +591
  • Bosnia and Herzegovina +387
  • Botswana +267
  • Brazil +55
  • British Indian Ocean Territory +246
  • British Virgin Islands +1
  • Brunei +673
  • Bulgaria +359
  • Burkina Faso +226
  • Burundi +257
  • Cambodia +855
  • Cameroon +237
  • Canada +1
  • Cape Verde +238
  • Caribbean Netherlands +599
  • Cayman Islands +1
  • Central African Republic +236
  • Chad +235
  • Chile +56
  • China +86
  • Christmas Island +61
  • Cocos +61
  • Colombia +57
  • Comoros +269
  • Congo - Kinshasa +243
  • Congo - Brazzaville +242
  • Cook Islands +682
  • Costa Rica +506
  • Côte d’Ivoire +225
  • Croatia +385
  • Cuba +53
  • Curaçao +599
  • Cyprus +357
  • Czech Republic +420
  • Denmark +45
  • Djibouti +253
  • Dominica +1
  • Dominican Republic +1
  • Ecuador +593
  • Egypt +20
  • El Salvador +503
  • Equatorial Guinea +240
  • Eritrea +291
  • Estonia +372
  • Ethiopia +251
  • Falkland Islands +500
  • Faroe Islands +298
  • Fiji +679
  • Finland +358
  • France +33
  • French Guiana +594
  • French Polynesia +689
  • Gabon +241
  • Gambia +220
  • Georgia +995
  • Germany +49
  • Ghana +233
  • Gibraltar +350
  • Greece +30
  • Greenland +299
  • Grenada +1
  • Guadeloupe +590
  • Guam +1
  • Guatemala +502
  • Guernsey +44
  • Guinea +224
  • Guinea-Bissau +245
  • Guyana +592
  • Haiti +509
  • Honduras +504
  • Hong Kong +852
  • Hungary +36
  • Iceland +354
  • India +91
  • Indonesia +62
  • Iran +98
  • Iraq +964
  • Ireland +353
  • Isle of Man +44
  • Israel +972
  • Italy +39
  • Jamaica +1
  • Japan +81
  • Jersey +44
  • Jordan +962
  • Kazakhstan +7
  • Kenya +254
  • Kiribati +686
  • Kosovo +383
  • Kuwait +965
  • Kyrgyzstan +996
  • Laos +856
  • Latvia +371
  • Lebanon +961
  • Lesotho +266
  • Liberia +231
  • Libya +218
  • Liechtenstein +423
  • Lithuania +370
  • Luxembourg +352
  • Macau +853
  • Macedonia +389
  • Madagascar +261
  • Malawi +265
  • Malaysia +60
  • Maldives +960
  • Mali +223
  • Malta +356
  • Marshall Islands +692
  • Martinique +596
  • Mauritania +222
  • Mauritius +230
  • Mayotte +262
  • Mexico +52
  • Micronesia +691
  • Moldova +373
  • Monaco +377
  • Mongolia +976
  • Montenegro +382
  • Montserrat +1
  • Morocco +212
  • Mozambique +258
  • Myanmar +95
  • Namibia +264
  • Nauru +674
  • Nepal +977
  • Netherlands +31
  • New Caledonia +687
  • New Zealand +64
  • Nicaragua +505
  • Niger +227
  • Nigeria +234
  • Niue +683
  • Norfolk Island +672
  • North Korea +850
  • Northern Mariana Islands +1
  • Norway +47
  • Oman +968
  • Pakistan +92
  • Palau +680
  • Palestine +970
  • Panama +507
  • Papua New Guinea +675
  • Paraguay +595
  • Peru +51
  • Philippines +63
  • Poland +48
  • Portugal +351
  • Puerto Rico +1
  • Qatar +974
  • Réunion +262
  • Romania +40
  • Russia +7
  • Rwanda +250
  • Saint Barthélemy +590
  • Saint Helena +290
  • Saint Kitts and Nevis +1
  • Saint Lucia +1
  • Saint Martin +590
  • Saint Pierre and Miquelon +508
  • Saint Vincent and the Grenadines +1
  • Samoa +685
  • San Marino +378
  • São Tomé and Príncipe +239
  • Saudi Arabia +966
  • Senegal +221
  • Serbia +381
  • Seychelles +248
  • Sierra Leone +232
  • Singapore +65
  • Sint Maarten +1
  • Slovakia +421
  • Slovenia +386
  • Solomon Islands +677
  • Somalia +252
  • South Africa +27
  • South Korea +82
  • South Sudan +211
  • Spain +34
  • Sri Lanka +94
  • Sudan +249
  • Suriname +597
  • Svalbard and Jan Mayen +47
  • Swaziland +268
  • Sweden +46
  • Switzerland +41
  • Syria +963
  • Taiwan +886
  • Tajikistan +992
  • Tanzania +255
  • Thailand +66
  • Timor-Leste +670
  • Togo +228
  • Tokelau +690
  • Tonga +676
  • Trinidad and Tobago +1
  • Tunisia +216
  • Turkey +90
  • Turkmenistan +993
  • Turks and Caicos Islands +1
  • Tuvalu +688
  • U.S. Virgin Islands +1
  • Uganda +256
  • Ukraine +380
  • United Arab Emirates +971
  • United Kingdom +44
  • United States +1
  • Uruguay +598
  • Uzbekistan +998
  • Vanuatu +678
  • Vatican City +39
  • Venezuela +58
  • Vietnam +84
  • Wallis and Futuna +681
  • Western Sahara +212
  • Yemen +967
  • Zambia +260
  • Zimbabwe +263
  • Åland Islands +358
Отправить

Колесный трактор RN1104 (110 л.с)

Двигатель
Число цилиндров/ - система впуска 4 цилиндра/турбонадув 
Выброс выхлопных газов - национальный стандарт III 
Номинальная мощность - 110л.с. 
Номинальная частота оборотов - 2300 об/мин 
Емкость топливного бака - 150 л
Объём двигателя - 4837 л

КПП
Тип - Механизм переключения передач при помощи шестерни с внутренним зацеплением.
Количество передач - 16F+8R

Гидравлическая система
Тип - раздельно-агрегатная
Количество гидровыходов (пары) - стандарт: 2 пары
Производительность гидронасоса - 55 л/мин

Навесное устройство
Способ управления глубиной почвообработки - регулирование высоты и позиции с высоким давлением
Грузоподъемность - ≥2522 кг

Механизм навески
Тип - задняя трехточечная навеска, категория II

ВОМ
Скорость вращения ВОМ - 540/1000 об/мин
Шлицы ВОМ - 6-зубчатый прямоугольный шлицевый вал (диаметр вала - 35 мм)

Габариты
Длина х ширина х высота - 4600×2070×2978мм
Колесная база - 2350мм
Клиренс - 435мм

Вес
Минимальный эксплуатационный вес - 435мм

Шины
Размеры шин - рисовые поля, стандарт: 11.2-24/16.9-34,
Переднее колесо / заднее колесо - рисовые поля, опция: 12.4-28/16.9-34 или 11.2-24/13.6-38 Стандарт 12.4-24/16.9-34
Колея передних колес - 1655мм
Колея задних колес - 1620мм

Противовесы
Передние противовесы - стандартн: 220 кг, макс. опция: 440 кг
Задние противовесы - стандартн: 160 кг, макс. опция: 320 кг

Рулевое управление
Минимальный радиус поворота - 4.8м

 

Прочее
Сила тяги - ≥3622 кг
Кабина - кабина водителя с кондиционером
Пневматический тормоз - есть
Тип муфты сцепления - сухого типа, независимого управления двойного действия
Тип тормозного механизма- дисковый тормоз мокрого типа

 

 

Колёсный трактор серии Zoomlion RN - это экономичный трактор, разработанный для зарубежного рынка, который может применяться как на рисовых, так и на неорошаемых полях. Трактор обладает превосходными характеристиками, разработан специально для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, для фермерских и животноводческих хозяйств, коммунальных служб, а также для различных вспомогательных и транспортных работ.

Мощный и высококачественный Трактор оснащен четырехцилиндровым двигателем Yuchai с системой впрыска топлива Common Rail , который соответствует стандартам выбросов III КНР, имея рабочий объем 4,837 л. Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность. Двойной топливный бак обеспечивает непрерывную работу в течение всего дня, что эффективно увеличивает производительность. ТРАКТОР оснащен аккумулятором высокой мощности, потери емкости аккумулятора минимальны даже в условиях низких температур, что обеспечивает уверенный запуск двигателя.

Надежная гидравлическая система и топливный бак система отвода тепла.
Радиатор имеет устройство противотока горячего воздуха для повышения надежности отвода тепла, а высокоэффективная трубка отвода тепла в сердечнике может дополнительно обеспечить лучший эффект отвода тепла. Система охлаждения оснащена устройством изоляции от пыли, которое эффективно блокирует попадание пыли и мусора в машину. Данное устройство может быть извлечено вручную сверху,что облегчает очистку от пыли, мусора и прочих примесей. Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют 2 независимых отверстия для заливки гидравлического масла, что гарантирует его очистку. Таким образом увеличивается цикл использования масла и способность охлаждения гидравлической системы.

ВОМ.
Скорость вращения устройства отбора мощности ВОМ составляет 540/1000 об/мин. Вал отбора мощности имеет секционную конструкцию, может быстро переключаться между 6 шлицами (стандартными), 8 и 21 шлицом, что значительно повышает удобство обслуживания, сокращает время обслуживания и снижает затраты. Основание приводного вала усилено, что снижает вероятность поломки вала отбора мощности, вызванную неправильной работой пользователя, а технология масляного уплотнения коробчатого типа используется для улучшения характеристик уплотнения.


Гидровыходы.
ногофункциональная цифровая приборная панель обеспечивает возможность визуального наблюдения за параметрами рабочего оборудования, а так же позволяет диагностировать неполадки в режиме реального времени. Одноканальная гидравлическая система может достигать производительность насоса в 55л/мин, что обеспечивает корректную работу различного сельскохозяйственного оборудования.

Навесная система.
аднее трехточечное подвесное устройство типа II приспособлено для регулировки положения и плавающего управления, и его можно использовать с различными сельскохозяйственными машинами и орудиями. Подъемная штанга нижней подвески содержит ступенчато-регулируемое положение отверстия, с помощью которого можно увеличивать или уменьшать расстояние между нижними штангами подвески по мере необходимости.

Буксировочно-прицепное приспособление.
Предлагаются варианты с прицепом стационарного и тягой маятникового типа. Высоту прицепа стационарного типа можно регулировать в нескольких положениях, что позволяет проводить работы с различной прицепной техникой. Подъёмный механизм Механизм навески раздельно-агрегатного типа, оснащен двумя цилиндрами двойного действия. Грузоподъемность - 2551 кг. Водитель может регулировать высоту нижнего тягового стержня, регулируя её с помощью ручки управления, при этом глубину давления в почву можно регулировать вручную, чтобы обеспечить однородность глубины погружения в почву; устройство ограничения высоты механизма навески, может быть выдвинуто, когда нижняя подъемная штанга будет поднята в наивысшую точку, а подъемная ручка будет ограничена, и не может выполнять операции подъема.

 

Трансмиссия.
Переключение передач 16F+8R осуществляется при помощи шестерни.
Боковые рычаги управления установлены с правой стороны водителя для более удобного управления. С целью комфортного управления, переключение коробки передач осуществляется плавно и быстро.

 

Главная и вспомогательная КПП.
Для переключения передач 16 F +8R используется рычаг управления главной и вспомогательной коробки переключения передач с понижающей передачей. Управление главной и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью двух рычагов управления. 16 передних и 8 задних передач с диапазоном скоростей передней передачи 1,57-33,40 км/ч и диапазоном скоростей задней передачи 1,96-28,13 км/ч позволяет удовлетворить Ваши потребности при проведении различных полевых операций на различных скоростях.

 

Сцепление двойного действия.
При помощи двойного сцепления сухого типа можно управлять ходовой системой и ВОМ. Эксплуатационная надежность высокая. Рычаг выключения сцепления имеет пыленепроницаемую и водонепроницаемую конструкцию, что эффективно предотвращает выход из стоя сцепления и подшипника выключения сцепления при попадании воды в полость.

 

Улучшенный передний мост.
Трактор оснащен водонепроницаемым передним мостом специального типа для заливных полей. Такой мост предотвращает попадание грязной воды в механизм и повышает эксплуатационную надежность трактора при работе на заливных полях. В сочетании с приводными колесами, мост обеспечивает стабильное движение механизма во время работы на заливных полях, тем самым повышая производительность. В цилиндре рулевого механизма используется конструкция уплотнения с углом конуса 24° , которая имеет лучшие характеристики уплотнения.

 

Шасси как для рисовых полей, так и для неорошаемых полей.
Шасси изготовлено из высокопрочного чугуна, которая имеет высокий предел прочности на разрыв. Для уверенного передвижения по заливным полям для возделывания риса и предотвращения повреждений при выполнении полевых работ возможно установить передний мост с увеличенным клиренсом - до 485 мм. При производстве вала отбора мощности, приводного вала применяются высококачественные комбинированные сальники NOK, которые улучшают характеристики уплотнения и предотвращают загрязнение, адаптируются к среде работы на рисовых полях со сложными рабочими условиями.

 

Шины для рисовых полей.
В стандартной комплектации используются шины для рисовых полей 11.2-24/16.9-34 Можно выбрать по желанию шины для рисовых полей 12.4-28/13.6-38. Световой переключатель Рычаг второстепенной КПП Левая и правая педали тормоза Ручной газ Ручной тормоз Ширина колеи Нормальная колея передних и задних колес составляет 1655/1620mm. Колею передних колес можно регулировать пошагово, изменяя положение соединения колесного диска и обода: Используются шины для рисовых полей 11.2-24, Четыре положения - ширина колеи 559/1655/1781/1877 мм. Используются шины для рисовых полей 12.4-28, Четыре положения - ширина колеи 1684/1770/1890/1974 мм. Расстояние между задними шинами можно регулировать по уровням. Пять положений - 1620/1720/ 1820/1920/2020 мм.

 

Шины для неорошаемых полей В качестве стандартной комплектации используются шины для не орошаемых полей 12.4-24/16.9-34 Ширина колеи Нормальная колея передних и задних колес составляет 1655/1620 мм, Колею передних колес можно регулировать пошагово, изменяя положение соединения колесного диска и обода: Используются шины для неорошаемых полей 12.4-24, Три положения - 1655/1781/1877 мм. Расстояние между задними шинами можно регулировать по уровням. Пять положений - 1620/1720/ 1820/1920/2020 мм.

 

Передний и задний противовес Трактор может работать при перевозке больших грузов и агрегатировании с тяжелой прицепной техникой благодаря передним и задним противовесам, а также за счет продуманной компоновки колесной базы и колеи.

 

Высокая защита Капот двигателя обладает хорошей герметичностью. Внутренняя проводка и маслопровод оптимизированы и располагаются недалеко друг от друга, что обеспечивает удобство при проведении технического обслуживания.

 

Фары Система освещения включает в себя фары ближнего света, фары дальнего света, дополнительные фары дальнего света, рабочее освещение, габаритные огни и т. д. Большое количество сверхъярких светодиодных LED фар обеспечивает эффективную работу машины в темное время суток.